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奇骏车主线款奇骏有没有四缸

  许多人说你又黑尼桑了。日产奇骏真的有你说的那么差。为什么销量仍是那么高?买家都是傻子吗?有必要卖好产品吗?三鹿奶粉销量榜首,不是有三聚氰胺事情吗?帕萨特)是中型车销量冠军。 a柱不是断成了三角形吗?一般花了钱的人轿车了解多少?不就是看品牌的可用性和装备吗?并且,口耳相传是滞后的。帕萨特现在很帅,但在中保研迸发半年之后,依然是一款热销车型。

  为什么奇骏的质量欠好? 2019年,日产奇骏被质监局揭露点名,乃至发布了春风日产奇骏变速箱顿顿、换档投诉合集。即便如此,春风日产也一直没回应和举动。你是说质监局也在黑旗军里?

  现实上,奇骏的问题会集在三点上,变速箱卡顿、排气体系毛病和变速箱漏油。奇骏CVT变速箱的问题由来已久,厂家一直没给出很好的解决方案。投诉网站多个方面数据显现,2020年奇骏的投诉量到达541件,在SUV车型榜单中排名第四,但奇骏的销量在2020年SUV销量榜单中仅能排在第九位。这些投诉也是针对BlackNissan的吗?

  咱们曾屡次诉苦日产的CVT变速箱。可以说,CVT变速箱口碑欠安,日产责任重大。包含奇骏在内的多款日产车型的CVT变速箱都存在这样的问题。欢迎辩驳。

  不知道是哪个师傅开端诽谤说CVT变速箱肯定顺滑,让许多网友形成了CVT变速箱不能灰心的形象。是不是线款奇骏车型,在高速行驶(90-100公里/小时)时会感到抑扬,有一种车辆在不断前行的感觉。日产也表明跟车身安稳体系有联系,也给出了解决方案。不过除了高速的抑扬,日产的CVT在中低速也有抑扬。而许多车主表明,日产4S店的情绪是,假如在质保期内变速箱有异响,并且颤动不严峻,他们会一再推脱,说这是正常现象,拆开看看用于调查;替代品;但更重要的是,拖到保修期,让车主自掏腰包。

  奇骏的CVT和变速箱匹配的不是很好,开起来很粗糙。由于动力较弱,日产奇骏的油门一开端调的过于灵敏,给车主留下了动力十足的形象。可是到了中高速,这台发起机动力单薄的问题就暴露出来了,发起机轰鸣,不加快。

  CVT变速箱都有过热和热维护的问题,但没一个像日产的那么离谱,影响行车安全。气候特别冷的时分,不论怎么踩油门,时速都达不到40。并且这款CVT也有可能会呈现过热现象。通过剧烈驾驭后,CVT变速箱有时会有过热维护。为此,车主也总结了怎么避免变速箱过热的经历,不论天冷仍是天热。都是CVT变速箱,但其他车企远没有日产CVT矫情。

  4、毛病率高。上网查找毛病代码P0846,看看有多少车主受过这样的苦。假如呈现此毛病码,就必须替换电磁阀,替换电磁阀需求几千块钱。人们总是说,为什么我的日产CVT 没问题?毛病率是什么概念?你理解吗?假如毛病率是100%,日产早就破产了,但日产的CVT毛病率远高于丰田本田现已是不争的现实。

  日产奇骏,咱们说过许屡次,城市SUV,座椅舒适,越野能力强,省油,价格低。严厉的。现在新新一代奇骏现已换装了第三代CVT变速箱,期望其功能可以有所提高。下面几点都是针对上一代日产奇骏的,由于上一代奇骏的保有量仍是很高的,值得一提。最少给想买二手奇骏的朋友有个参阅。至于新新一代奇骏的CVT变速箱,还有待调查。


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