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全面掌握核心技术云辇全家族试驾后必须得说:比亚迪真牛!

  今年的汽车市场有两个绕不开的关键词,第一个是新能源汽车,炙手可热的新能源汽车正在加速燃油车市场的凋亡,大有取而代之之势。第二个关键词则是比亚迪,作为中国自主汽车品牌,比亚迪全面掌握新能源汽车核心技术,让中国新能源汽车产业实现了真正意义上的“弯道超车”。今年比亚迪更是有望冲击300万辆年销,这无论是中国汽车产业还是新能源汽车行业都是里程碑意义的壮举。

  今年比亚迪全新推出的全球首个新能源专属智能车身控制管理系统——云辇,则是彻底改写了车身控制技术依靠国外的历史,让我们再次看到这家中国新能源汽车企业技术实力和技术储备的雄厚。

  在燃油车时代我们比较关注的是底盘、发动机和变速箱这三大件,进入新能源汽车时代,三大件则是变为三电系统,即动力电池、电动机和电控系统。对于很多汽车消费者来说对于车身控制管理系统似乎一直都比较陌生。确实在燃油车时代,车身控制管理系统对于整车的重要影响远不及新能源汽车时代。

  悬架作为上下车身连接点,传递着车轮和车架之间的作用力,在车身垂向控制中发挥着及其重要的作用。但长期以来,行业内在这一领域的研究相对碎片化,缺乏系统化、全方面的解决方案。而新能源汽车的加快速度进行发展,对于垂直方向控制也提出了新的挑战:新能源车相比于同尺寸的燃油车质量更大,要求整车硬件具备更高的承载能力;新能源汽车对于风阻系数较为敏感,高速行驶时大风阻造成续航损失,影响用户体验。

  可以毫不夸张的说,在新能源汽车蒸蒸日上的当下,继三电系统之后,谁掌握了车身控制管理系统的核心技术,谁就拥有了绝对的话语权。

  云辇是比亚迪集团历时5年、耗资数十亿元全栈自研打造的智能车身控制管理系统,厉害就在于云辇将为比亚迪汽车旗下全品牌的产品带来驾乘体验的颠覆性提升,全方位覆盖家用、运动、行政、越野、娱乐等不同驾乘场景需求,为用户打造高智能、护安全、稳驾乘、全覆盖的车身控制管理系统。

  在兄弟品牌还在追求纯电续航,还在为冬天空调怎么开省电绞尽脑汁的时候,比亚迪已经把竞争提升到了一个全新的维度。

  实践是检验真理的唯一标准。云辇究竟表现如何,开起来才知道。近日比亚迪就邀请众多汽车专业媒体参加了一场云辇系统真实体验的大比武。正应了那句老话,是骡子是马,拉出来遛遛

  云辇智能车身控制管理系统目前共由三套子产品组成产品矩阵,分别是定位公路舒适体验的云辇-C智能阻尼车身控制系统,经过控制减振器电磁阀调节阻尼,可实现阻尼的无级自适应调节。

  搭载云辇-C智能阻尼车身控制管理系统的比亚迪汉和腾势参数图片)N8等车型表现出了极佳的公路舒适性,无论是激烈过弯还是急加速行驶,云辇系统在保障最佳舒适性的同时,也尽可能的为驾驶员保留了操控乐趣。

  云辇-A和云辇-P则是分别通过智能空气车身控制管理系统和智能液压车身控制管理系统为广大购买的人带来颠覆性的山路操控体验和越野场景体验。

  搭载云辇-A的腾势N7和搭载云辇-P的仰望U8为试驾媒体人留下来非常深刻的印象,无不对云辇系统啧啧称道。

  安全不仅是说说而已,比亚迪云辇通过从零部件级、软件级、系统级到整车级的四重把关,将安全提升到了全新维度,可以毫不夸张的说

  云辇智能车身控制管理系统实车耐久验证历经超30个月,跨越全国6种温区,覆盖-40℃至85℃温度环境,6000米海拔,满足高温、高寒、高湿、高腐蚀等极端、严苛环境使用,完成1000万+公里验证。

  比亚迪云辇有信心也必将为中国汽车消费的人提供更为舒适和安全的新能源汽车驾乘体验。

  汽车产业高质量发展超过100年时间,既往我们似乎一直在亦步亦趋的跟随,核心技术的匮乏导致我们始终被外资“卡脖子”。进入新能源汽车时代,中国品牌真正站起来的不仅仅是销量数据,更有销量背后中国汽车消费者对于中国品牌实打实的认可,当然这一切离不开扎实过硬的产品技术。

  而今比亚迪云辇的推出,让我们再次看到中国汽车品牌身上的核心竞争力,这一刻中国品牌汽车稳了!

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