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欧债震撼弹 电子欧洲接单生变
[2024-02-10] 齿轮泵

  欧债风暴越滚越大,电子业第3季景气杂音四起。法人估计,与欧洲市场连结度较高的厂商,包括华硕、宏碁、宏达电和鸿海等,第3季接单恐有疑虑,半导体晶圆代工厂台积电、联电第3季虽较第2季成长,弹升幅度可能趋缓,且第4季能见度降低。

  台积电、联电、宏碁、华硕和宏达电等股东会本周登场,品牌厂宏碁和华硕等约三成营收来自欧洲,宏达电营收约二成来自欧洲,晶圆代工厂台积电和联电约一成营收来自欧洲。西班牙要求纾困,欧元区前途未卜,欧债风暴将是各家公司股东会上关注焦点之一。

  华硕和宏碁股东会12、15日登场,双A由于与欧洲市场连结度高,估计难逃欧债冲击。法人表示,华硕5月营收月增二成,主要是新兴市场包括亚太、巴西需求不错,但目前看来,即使大陆市场成长,也不容易完全抵销欧债的冲击。宏达电股东会12日登场,事实上,公司下修第2季财测的主因之一,就是欧洲销售不佳。

  台积电及联电12日同步举行股东会,台积电董事长张忠谋和联电董事长洪嘉聪对景气的看法,受到关注。消息的人偷偷表示,因台积电第2季基期拉升,第3季营收倾向为中个位成长,即4%到6%;联电因28奈米进度未达预期,估计成长在一成之内。

  晶圆双雄5月营收双双缔造佳绩,台积电5月营收441.38亿元,创单月营收历史上最新的记录,法人预料台积电6月营收应可站稳430亿元,第2季营收有机会超越1,280亿元高标。联电5月营收虽未如法人先前预估百亿元的水准,却也创下11个月新高,达92.06亿元。

  法人强调,以晶圆双雄目前接单表现,第2季营收超越财测目标可能极高,反倒是欧债疑虑升高,为第3季或第4季半导体景气和公司接单带来变数,第3季可能旺季不旺,会比第2季成长,但幅度有限,第4季能见度降低。

  网通品牌龙头厂友讯总经理陈睿绪表示,欧债根本问题,短时间难解决,但德、英、法等欧元区国家经济还是很强。

  陈睿绪表示,欧元区受其历史背景影响,问题相当复杂,各国要有一起解决并承担问题的精神,但短期内根本的问题仍难解决。虽然市场面会受欧债影响,但目前欧债严重的西班牙跟葡萄牙,都是经济影响力较小的国家,其他如英国、法国、德国的经济还是很强。

  上海 – 曼哈特公司今日宣布天马微电子集团进一步部署其成功的曼哈特SCALE系统,并已通过这一系统帮助天马提高物流效率,缩短订单交付时间。在福建厦门工厂最初投入到正常的使用中之后,曼哈特SCALE系统即将全方面覆盖天马中国和日本共六个生产基地的九大仓库。 天马微电子集团是中小型显示器解决方案的领先供应商。其公司管理人员于2016年意识到现有ERP系统在分销管理方面的局限性,因此决定选择曼哈特SCALE系统来提升公司的仓库管理性能。这一部署将为天马工厂节省13%的仓储人力需求,提升库存准确率并加速货物流通,相应地减少配送差错与缩短订单交付周期。天马微电子集团也希望在其所有仓储点复制这一成功经验,预计每年可节省280万元的劳动力成本。 天

  数码安全的全球领导者金雅拓为RDW提供其Sealys电子驾照系统。RDW是荷兰负责驾驶执照颁发与机动车注册的公共机构。金雅拓驾照系统将视觉、实体以及电子安全特点相结合,对于诈骗、伪造有很强的防范作用。此外,该系统的非接触式微处理器能安全地储存印在其防干扰碳化纤维体之上的所有个人资料。这使得荷兰警方能利用经授权的近场通信(NFC)移动读卡器验证证件的真实性。 该驾照大小相当于信用卡,能够很好的满足欧盟关于在各成员国建立现代化、统一驾照的最新计划的所有要求。RDW对金雅拓以及其他若干家公司的安全设计的具体方案进行了评估;金雅拓的方案因为结合了颇具创意的设计与独特的多维特征而脱颖而出,成为最佳方案: - 镶嵌在纯碳化纤维结构中的透明窗口设计

  佛山市蓝箭电子股份有限公司(以下简称“蓝箭电子”)披露了科创板第二轮问询回复。经过两轮问询,这家半导体封装测试公司的主体问题集中在核心技术及产品的竞争力上。 封测行业市场之间的竞争激烈众所周知。在分立器件产品以价换量、收入停滞不前的状况下,蓝箭电子在招股书中坦陈,封装技术能力较龙头封测企业存在差距,公司目前掌握的先进封装技术较少,相关封装系列收入占总收入的比重在 3%以下。 营收停滞不前 已走上以价换量的道路 第一版申报稿介绍,蓝箭电子主营产包括分立器件、集成电路等半导体产品,同时对外承接半导体封装测试业务。但自有品牌下芯片、框架等原材料同样需要外购买,蓝箭电子主营业务即从“从事半导体器件制造及半导体封装测试”改为“从事半导

  封测工艺被问询,其核心竞争力在哪? /

  独特的Buck-Boost技术为应对ADAS、车身控制模块和仪表盘系统的电池电压极端波动提供了小尺寸、低功耗的解决方案 赛普拉斯半导体公司(纳斯达克交易代码:CY)今日宣布推出一系列业界最紧凑的、高集成度电源管理IC(PMIC)产品,为先进驾驶辅助系统(ADAS)、车身控制模块和汽车仪表盘系统等汽车应用控制电池输出电压。赛普拉斯S6BP20x系列汽车PMIC采用独特的单通道、buck-boost (升降压)DC/DC转换器实现电子控制单元(ECU)电源管理解决方案,从而安全地应对电池电压的极端波动。该系列PMIC避免了传统PMIC所要求的两枚体积非常庞大且价格昂贵的电解电容,仅使用一枚微小的陶瓷电容,提供了小尺寸

  2020年9月9-11日,深圳国际电子展(ELEXCON)暨5G全球大会(中国站)将正式于深圳国际会展中心(宝安)9/11号馆举办。此次展会包含了电子元器件、嵌入式技术、电子材料与先进制造、IoT/5G、智能网联与智能驾驶、汽车电子/新能源整车等六大产业企业展示,同期展览面积将达22万平方米,预计接纳专业观众超过25万人次。 众所周知,集微网自2008年成立以来,经过十余年的发展,目前已成为集行业融媒体矩阵、企业品牌营销策划、投融资服务、产业链知识产权保护、法律服务、行业研究为一体的专业ICT产业服务机构。对于集微网而言,不仅仅提供上述媒体服务(包括媒体业务、集微直播间、公关服务、集微会展、职场等),同时,还提供知识产权和咨询服务

  电子管的各个极之间倘若存在碰极现象,就会使电 子管的极与极之间短路而异常工作。电子管的碰极常在两种情况下发生:第一种是管子受到振动,第二种是管子工作在热态时发生,而在管子冷却后碰极现象也随之消失。常以第二种情况相对来说比较多见。不论哪一种情况都可以用不同的方法来检查。第一种情况可以用万用电表的高阻挡接到电子管相邻电极的管脚上来测量,如阳极与帘栅极或栅极之间,栅极与阴极之间。测量时电子管应该作轻度的转动和敲击,假如没有碰极现象,那么在各个不同的位置,万用表的指针应该不动,也就是测得的阻值应为无穷大。如果管子在转动到某一位置时,万用电表指示的电阻值为0 Q,说明管子在这一个位置发生了碰极。这样的管子虽然还能勉强使用,但给电子管机工作的可靠性

  管极间短路的检查方法 /

  英特尔 一名高管向路透社表示,该公司位于以色列的 无人驾驶 技术部门 Mobileye ,与欧洲一家汽车厂商签订合同,向后者的800万辆汽车提供无人驾驶技术。 上述英特尔高管没有披露合同金额以及这家欧洲汽车厂商的名称。 这一交易——是Mobileye获得的金额最高的合同之一——是一个信号,表明在完全无人驾驶汽车问世尚需数年的情况下,汽车厂商和零部件供应商在加速应用无人驾驶技术。 Mobileye先进开发和策略高级副总裁埃雷兹·达根(Erez Dagan)表示,这一先进驾驶辅助系统合同从2021年开始执行,届时,面向完全无人驾驶技术的英特尔EyeQ5芯片已经问世。EyeQ5是计划未来数周发布的EyeQ4芯片的升级版。 英特尔

  学会与中国计量科学研究院助推绿色计算机标准,英特尔与产业加速响应迈向高能

  近日, 中国电子学会标准化工作委员会在深圳成功举办“中国电子学会绿色计算机标准工作组第一次标准讨论会” 。在讨论会上,中国电子学会标准化工作委员会宣布自今年 4 月工作组成立以来,绿色计算机总体评价、可回收 PCB 和高能效电源三项绿色计算机标准已通过立项评审,标准编制总体进展顺利。中国计量科学研究院作为国家最高的计量科学研究中心和国家级法定计量技术机构,帮助绿色计算机产业标准做可量化的研讨,为将来绿色计算机标准的落地打好更为坚实的基础。此外,在本次工作组会议上,中国电子学会标准化工作委员会还为 10 名 新成员颁发委员聘书,以汇集更丰富广泛的产业力量推进绿色计算机标准。在现场研讨会环节,中国电子学会、英特尔等 32 家机构、单

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