私家车发生故障，车主文戈（化名）将爱车送到汽修店和4S店分别作了检查，但两地“就医”的结论却大相径庭：汽修店硬说是阀体坏了，而4S店则查明是电磁阀损坏。近日，记者对我市汽修市场调研发现，目前，汽修行业主要存在“以次充好”、“小病大医”、“偷梁换柱”、“漫天要价”、“只换不修”、“一病多治”及“不出单据”七大乱象。 故障检查 两个维修店结论不同 去年8月17日，文戈驾车来到位于渝北区新溉大道3号附6号的融达汽车变速箱专业维修中心（下称“融达汽修”），花了12800元对变速箱内的19个项目（包括标价460元的电磁阀）进行了更换。店家表示，质保期为一年。 今年6月4日，汽车变速箱的故障灯亮了，文戈将车开到融达汽维检查。此时，该车里程记录显示为7万公里。因设备无法对该车

  私家车发生故障，车主文戈（化名）将爱车送到汽修店和4S店分别作了检查，但两地就医的结论却大相径庭：汽修店硬说是阀体坏了，而4S店则查明是电磁阀损坏。近日，记者对我市汽修市场调研发现，目前，汽修行业主要存在以次充好、小病大医、偷梁换柱、漫天要价、只换不修、一病多治及不出单据七大乱象。

  去年8月17日，文戈驾车来到位于渝北区新溉大道3号附6号的融达汽车变速箱专业维修中心（下称融达汽修），花了12800元对变速箱内的19个项目（包括标价460元的电磁阀）进行了更换。店家表示，质保期为一年。

  今年6月4日，汽车变速箱的故障灯亮了，文戈将车开到融达汽维检查。此时，该车里程记录显示为7万公里。因设备无法对该车进行仔细的检测，店员让文戈先到4S维修店去查原因。很快，故障原因查出：电磁阀损坏。由于质保期未过，文戈折回融达汽修，将检查结果告诉了该店员工。但修东西的人并不认可这个检查结果。文戈称，在没有出具任何检测报告的情况下，店家坚称凭他的经验，汽车故障是阀体损坏引起的。

  同一辆车在两家维修机构问诊，为何结果不一致？就在文戈准备将汽车开往第三家维修店再做检查时，融达汽修员工却表示，该车的故障已十分严重，随时有可能导致变速箱受损。听到这话，文戈不敢继续用车了。他立即支付了1000元的定金，同意花费4600元更换阀体。

  回家后，文戈致电融达汽修，希望能提供一份汽车故障的检测报告。文戈说：但店家却以变速箱已经拆下，无法出报告为由，拒绝我的要求。6月5日上午，文戈前往融达汽修，要求终止维修，并退还定金，但遭到拒绝。

  6月5日下午1时许，记者来到融达汽修。对文戈反映的情况，老板何某称，该车电磁阀故障是由阀体损坏引发的，只有把阀体和电磁阀一起换了，车子才能修好。

  随后，记者前往4S维修店了解情况。该店工作人员证实，设备显示文戈的轿车系电磁阀损坏。一般来说，换一个电磁阀就好了。如果不好，就是变速箱有故障了。该工作人员表示，多数情况下阀体是不要换掉的，只要进行清理洗涤就行了。

  对文戈的遭遇，一不愿透露姓名的业内的人表示，由于没看到故障车，没办法做出准确的判断。但根据描述，文戈有可能遭遇了小病大医，行程7万公里的私家车，几乎不可能会出现阀体损坏。

  随着私家车的逐年递增，近年来汽车维修店如雨后春笋。截至去年年底，我市共有8700多家登记在册的合法汽修机构。不过，记者走访发现，不少有车族在维修爱车时，都遭遇了一些不愉快的经历。究竟隐藏着多少猫腻？为此，记者做了调查，寻找乱象根源。

  重庆理工大学汽车学院汽车系主任欧健表示，汽车维修业存在以次充好、小病大医、偷梁换柱、漫天要价、只换不修、一病多治及不出单据等七大乱象。有些维修店是先看车主再给车子看病，看你不懂汽修就乱喊价或者偷工减料；看你懂车的线;欧健说，亟需建立管理体制，规范汽车维修行业的乱象。

  一不愿透露姓名的业内人士也透露，以次充好在汽车维修的乱象中是最常见的，这在一些小型非正规、不讲诚信的汽车维修店里，早已是公开的秘密！个别路边店还会用副厂件冒充正厂件，以提高收费。

  从事货运生意的杨先生于2004年购置了一辆小货车。今年春节后，杨先生在送货途中，不慎撞上了路边的电杆，造成右前车灯损坏。当时车子的保险刚过期，我还没有来得及续保。杨先生说，为了省钱，他随便找了家路边修车店进行修理。

  货车很快修好了。但是刚开了一周，新安装的车灯就出现了故障。后来，杨先生到彭水县一正规汽车维修厂检查才知道被骗了，原来新换的车灯是劣质产品。